中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，满眼发力以人工智能为引擎的新质生产力。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，皆韵皆诗可以提供2,217间客舱。很多旅客都是中老年人，步步船员很多是外籍不会说中文，步步沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

在黄瑞玲看来，满眼疫情后个性化、满眼定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，皆韵皆诗比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，步步MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，步步这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，满眼MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于被提及的重点问题，皆韵皆诗目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，步步拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，满眼中国市场潜力巨大，满眼不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，皆韵皆诗发力以人工智能为引擎的新质生产力。

你说小了，步步别人说你自大。我认为，满眼大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

大模型与产业的结合：皆韵皆诗小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。大模型做小也能弯道超车靳强：步步OpenAI发布Sora，步步掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。